1. 昨天湖南发生惨烈车祸，如何看长沙一劳斯莱斯与面包车相撞？

7月5日下午2点，长沙开福区万家丽路附近，网传一辆黑色劳斯莱斯库里南越野车与一辆面包车相撞，劳斯莱斯越野车损失可能超过200万元，引发网络热议。

网传视频中看到，一辆黑色劳斯莱斯越野车，被撞后车头受损，前中网被撞落，零件散落一地，车内气囊弹出，这辆车的车头和车尾均没有挂牌照。与之相撞的是一辆牌号为湘 AD7**Q 的长安面包车，面包车车侧翻在地。事故发生后引发网络热传，网传这辆劳斯莱斯越野车为库里南车型，这一撞损失可能超200万元。而视频后面附上的一张长安面包车的保险截图显示，该车购买的机动车第三者责任保险为50万元，这辆长安车的担责系数为 "100%"。7月5日下午5点，潇湘晨报记者赶到事发现场看到，这辆黑色劳斯莱斯越野车和面包车都还在现场。

面包车右侧车身被撞凹陷，左侧车身有很多刮痕，车窗破损，后车窗贴有 " 装饰公司 " 字样的广告。劳斯莱斯越野车前车脸受损严重，6个安全气囊全部弹出，车灯受损，车标不见踪影。一辆救援拖车已经来到现场，拖车挂钩已经挂到了劳斯莱斯底盘的三角臂上，但拖车师傅不敢拖动，" 我不敢贸然行动，如果强行拖车，可能会导致变速箱损坏。现在4S 店已经安排技术人员赶到现场处理 "，拖车崔师傅告诉记者，他是受4S 店委托专门赶来拖车的。

有意思的是，他查看车辆的车架号之后告诉潇湘晨报记者，今年3月份的时候，也是他把这辆当时还是新车的劳斯莱斯，运送到位于长沙开福区万达广场的劳斯莱斯展厅内，" 预计这辆车上路也就一个月左右。"现场劳斯莱斯车主的朋友张先生告诉记者，事发时车内坐有2人，车主坐在副驾驶，是一个不到30岁的年轻人，开车的是一名女性。据他了解，事发时，车主驾驶这辆劳斯莱斯从福元中路由西往东行驶，当开到朝正美苑小区门口时，一辆金色长安面包车从对面开来，准备越过双黄线进入小区，劳斯莱斯避让不及撞了上去，当时车内安全气囊弹出，车内2人受到惊吓，已经到附近医院处理，好在都没有受伤。

" 这辆劳斯莱斯是辆新车，车子上个月才上路。" 张先生说，车子还没有悬挂车牌，但临时牌照和驾驶证都已经给交警查验，没有问题。他特意提到，被撞后，劳斯莱斯的车标一直没找到，可能是撞落在地之后，被围观人员捡走了。对于车主的具体身份，张先生不肯透露，只说这辆车是个人所有。" 车主不希望成为被关注的焦点。" 张先生说，在交警过来处理时，当时有围观人员上前指责劳斯莱斯驾驶员是否无证、酒驾，车主配合交警现场进行酒精测试，并提供相关证照。在赔偿方面，" 在交警责任判定和4S 店的定损情况下，车主会根据小车车主的家庭情况进行酌情考虑。

"崔先生说，这个车光是车灯维修就需要十多万，从这个受损情况看，预计维修总费用超过100万。7月5日下午6点多，潇湘晨报记者致电长安面包车上留下的手机号码，问及这起交通事故的具体事情，对方立即挂断电话。对于面包车主的受伤情况，张先生说，事发后双方交涉中，没发现面包车主有异样，但还是劝说对方先去医院做检查。据交警通报，面包车驾驶员及车上一名乘客轻微受伤。宝利德劳斯莱斯长沙服务中心确认，这辆劳斯莱斯被撞后确实已经报至该服务中心，具体情况还在检查中，受损情况和受损价格暂不便透露。一名业内人士证实，这辆车确实为劳斯莱斯库里南越野车型，劳斯莱斯是定制，没有准确价格，一般价格为700万元人民币左右。资料显示，库里南是劳斯莱斯的一款 SUV 车型，库里南有4座和5座版本，起售价格640万元，选装后五座版约720万，四座版高配约780万。经开福交警初步调查，双方均已排。

2. 湖南交通事故护理费标准？

护理人员的收入状况的确定分两种方法。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算。即护理人员有固定收入的，按其实际加减少的收入计算；护理人员无固定收入的，以其最近3年的平均收入来计算护理费。护理人员无收入或未雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理级别的确定根据被护理人护理依赖程度及所配制残疾辅助器具来确定。

护理人数法律解释相关规定明确了原则上应为1人，有特殊状况，参照医疗、鉴定机构的相关意见，可确定为2人及其以上。

护理天数应计算至受害者恢复生活自理能力时为止。被致残而不能恢复生活自理能力的，可据其年龄、健康状况等方面确定护理期限，最长不超过20年。法院确定的护理期限是法官在其自由裁量权范围内确定的，因此在护理期限尚未届满前，被护理的受害人死亡，已支付的护理费中尚未经过的护理期限的护理费不应退还。而对于法院判以最长20年的护理期限后，受害人仍需继续护理的，可提起新的诉讼向加害人主张权利。

3. 湖南高速服务区为什么关闭？

1.

G5513长张高速益阳段K63处益阳服务区双向封闭施工，服务区暂停开放；S50长芷高速龙琅段西往东方向K172吉庆服务区因施工，服务区暂停开放；需要加油、休整的驾驶员朋友提前规划。

2.

G4京港澳高速长沙段K1491长沙服务区目前因提质改造关闭，公众可提前规划在G4京港澳高速岳阳段平江服务区、G4湘潭段昭山服务区加油。

3.

车辆在高速公路上发生故障或者事故，需要救援服务，可微信搜索湖南高速、湖南交通频道公众号，使用湖南高速“一键救援”功能，按提示操作发起救援服务，或者联系湖南高速服务热线96528、交通事故报警电话12122，均可迅速得到高效救援服务。

4. 湖南湘潭县低速货车撞人？

谢谢邀请！9月22日8时40分许，湖南省湘潭市湘潭县花石镇日华街上发生一起重大交通事故。一辆车牌号码为湘A20816自卸低速农用货车从衡山县聚能沙场出发，沿湘潭县衡花线由南往北行驶，途径花石镇日华街时，撞到多名赶集的行人，目前造成10人死亡，16人受伤。无独有偶今年5月12日，浙江省台州市温岭市松门镇发生一起农用车翻车事故，致12人死亡，11人受伤。

今年以来全国仅发生二起死亡十人以上的重大事故，两起事故有非常相似的地方。

第一都是农用货车；

第二都是在长下坡路段急弯处；

第三都是严重超载（温岭人员多重量超载）；

第四都是刹车失灵，方向失控。

农用货车在全部机动车辆的占比中是非常小的一部分，但在全国却搞出如此大的二起事故，有其深层次的原因，农用货车的分类是我们国家特有的，国外农用车只有拖拉机却没有农用货车，这种分类是不是科学值得商榷。

为什么会有这样另类的分类？这就要从我国机动车管理体制上找原因了，我国是两个部委在管理机动车登记发牌，一般车辆是公安部门登记发牌，驾驶员考证也归属公安部门，农用车辆就归属农业部门，包括拖拉机、农用货车和农田机械，农用车辆驾驶人员的考证也归属农业部门，问题是农用货车是纯粹在道路上跑货运的，农业部门没有上路管理的责权，这就有一个非常大的管理漏洞。

一方面我们看到大量的先进货运车辆滞销难卖，另一方面低档、低质量的农用货车还有大量充次在市场上，并且频繁发生恶性重大事故，是时候应该改变这种吊诡的现象了。

5. 如何看待湖南鸣警笛救护车与水泥罐车相撞造成1死4伤？

视频就不贴了，很容易就能找得到。这起事故之所以引起这么大的关注，我认为主要就在于事故双方都是比较特殊的车辆。作为普通百姓，这起事故对我们来说并没什么影响，毕竟每天发生的交通事故太多了。但是作为司机，我觉得还是能从事故中吸取一定经验教训的。

事发当时视频车前方是红灯，所有车都在停车等待。救护车通过停止线后红灯即将结束。所以救护车闯红灯无疑。

这个截图是红灯转绿灯一瞬间，可以看到水泥罐车已经出现在画面中。而这条路红灯转绿灯，必然另一条路上是绿灯转红灯。根据经验，绿灯变红灯前都会有3秒钟黄灯，所以基本可以肯定水泥罐车是抢黄灯通过。

事故责任只能由交警最终确定，但是我们可以根据相关法规简单分析一下。

救护车在抢救病人时可以不受信号灯约束，而且其他车辆也应该让行。但交通法明确写着“在确保安全的前提下”。我在路上经常遇到救护车，而且我遇到的救护车司机开车都特别谨慎，即便是在执行任务，在我看来司机的操作也有一定程度的保留。

而视频中的救护车显然有些大意了，据说当时车上有伤员，所以我们能充分理解救护车抢救生命的紧迫感。但司机确实有点大意了，因为你正在经过路口。假如与救护车相撞的不是罐车，而是过马路的行人呢？后果又会是什么样？

而水泥罐车也违反了交通法，因为交通法明确规定黄灯亮起，没有通过停止线的车应该停车。而现实中很多司机都会选择抢黄灯通行。但视频中的罐车司机难道听不到救护车的警笛吗？很多司机开车在路上听到警笛声都会下意识加强观察，及时找到特殊车辆进行避让，而这位罐车司机却和一般人不同，真可谓“胆识过人”。

事故中救护车被撞击后尾门打开，担架上的病人被甩了出来，最终不治身亡。这就说明了安全带在汽车碰撞中的重要作用。

我认为这是一起由习惯思维引发的事故，罐车抢黄灯习以为常，认为这不算什么，天天都是这么过来的。而救护车执行紧急任务有不受信号灯约束的权利，但是双方都过于强调自身的条件，而忽略了其他人。

我开车十几年，被人碰过两次，都是很小的剐蹭，对方全责，还都是在刚拿驾照的头一年发生的，除此之外没有其他磕碰。我认为主要原因在于我善于总结经验教训。事故发生了，分谁对谁错是次要的，以后怎样避免才是关键。毕竟这是事故，不是争吵，弄不好会要命的。

其次我一直认为我运气足够好，我不止一次一个人思考过这个问题了，开车时我总会琢磨有哪些潜在的隐患，如果遇到了我要怎样化解危险。在开车的十几年里遇到过很多次险情，但都轻松化解了。但是回过头想一想也感到后怕。我一直认为这是运气好，所以每次开车都会格外小心，永远保持敬畏的心态。我想这才是安全行车最重要的保证。

6. 湖南交通安全风险预警会不会扣分？

不会。湖南交通安全风险预警是湖南高速部门为了加强高速超速的风险管控,预防和减少交通事故,保障驾乘人员的生命和财产安全而设立的安全提醒系统,其目的是为了对驾驶人员进行警告,并不会作出处罚,也不会扣分。

7. 湖北宜昌一线抗疫医生携子跳楼双双身亡？

您好，我是“志愿者扬哥”，这是我在悟空问答上的第47个回答。

想必这起事件的原因大家都知道了，这么优秀的医生，没有倒在抗疫第一线，却将生命交代在平凡的争吵中，更让人心痛的是让年幼的孩子，为大人的错误买单。

事件就不复述，感觉复述一次心就痛一次。

这件事也从侧面反映出，我们当代年轻人的心理承受能力有多差，自身情绪管理与个人素养上的缺失有多严重，更没有正确认识到作为父母的责任，以及组建家庭后需要扮演好一个什么样的角色。

这些人也很自私，一遇到问题就以死来解决，是的，自己一了百了，但对于生者，尤其是父母，如何去面对事实，心理将承受怎样的打击，根本就不在其考虑范围之内。这让我想起最近的一名女孩，跟男友吵架，服气饮酒，横卧马路，被车碾压，虽命还在，但“身体发肤，受之父母”，这让父母有多心痛。

但从另一个层面，也值得我们思考。那就是关注那些“高压”下的工作人群，特别是这次抗疫一线的工作人员，他们有的虽然有着很高的学历，有着不错的工作能力，但生活节奏的加快，每天超负荷的工作。他们不仅承担着上有老要养、下有小要照顾、工作压力又大，生活上又不顺心，有时候在坚强的人，也会被那么一根稻草压死。

有时候往往就是一念之间，他不疼爱他的孩子吗？他不爱他的父母吗？他不热爱自己的工作吗？他不爱他的妻子吗？显然是爱的，但往往就是被一时之气蒙蔽了双眼。如果还能选择，我想他不会这么做，一下的了诀，换来的是至亲一辈子的痛，他们要用一辈子去“赎”你一时冲动犯下的错。

生活磕磕碰碰在所难免，但要多一些理解、多一点包容，多一分关爱。退一步海阔天空，没有过不去的坎、也没有攀不过去的山。愿这种悲剧不要在发生。

我是“志愿者扬哥”，一名退伍军人、国家紧急救助员、创业者。关注我，带你学习安全知识，参加安全活动，掌握安全技巧，提高安全素质。创作不易，您的“关注”和“欣赏”是我继续创作的动力！